HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 川崎車輛（昭和36年）鉄道室内銘板メタルキーホルダー｜郵便局のネット

川崎車輛（昭和36年）鉄道室内銘板メタルキーホルダー｜郵便局のネット。川崎車輛（昭和36年）鉄道室内銘板メタルキーホルダー｜郵便局のネット。蒼穹(2.0cm) . . 自分が好きな雰囲気で . . #書 #書道 #書法 #篆刻。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。04141025_552c6c909e840.jpg。PASMO　Suica　無記名　新品　印字履歴なし　JR。京阪100年のあゆみ。鉄道グッズ：国鉄 蒸気機関車 C55 1 実物大 砲金SLナンバープレート。戦前硬券　参宮急行電鉄 津新町より久居大阪電軌　大軌奈良より　 お伊勢まゐり。ブルーミュースカイ貸切の旅のグッズセット ミニ系統板マグネットなど合計3点セット。【関係者配布】Tokyo station city 2006 Suica 状態良。【土佐電鉄　中山駅】駅名板　枝川←中山→八代通。【サボ　行先板】（表）岩見沢 FOR IWAMIZAWA（裏）手稲 TEIN。ラッチキー　忍錠。【表】佐世保　【裏】長崎　シーサイドライナー　プラスチック製サボ。硬貨釣銭器。国鉄 特急・指定席 サボ 愛称板 ホーロー看板 2枚セット販売。純銀製 記念メダル 国鉄 山陽新幹線開通記念 松本徽章工業 日本国有鉄道。クハ489-1 489系 方向幕 行先幕　雷鳥 481系 485系 サボ。【土佐電鉄　前頭板　行先板】（表）一条橋 （裏）白。加越線廃線記念 軌条 加越鉄道株式会社 加越能鉄道加越線 石動駅～津沢駅間。名鉄パノラマスーパー　3点　⑨。のぞみ30周年記念グッズセット